En güncel tahminlere göre nüfusu 1,4 milyarın oldukça üzerinde bulunan ve dünyanın en kalabalık ülkesi konumunda yer alan Hindistan'ın düzenli şehir yapılanmaları için farklı arayışları, kentsel planlama platformlarına yansıdı.
HİNDİSTAN'DA KENTSEL HAREKETLİLİK PLATFORMU: STREET FRONTIER
Hindistan'da aktif hareketlilik, kentsel planlama, bisiklete binme, trafik yönetimi, yaya altyapısı, parklar ve ilgili politikaları savunmak amacıyla oluşturulan platform Street Frontier, bu kez Türkiye'de turizmin başkenti olarak lanse edilen Antalya'yı mercek altına aldı. Platform, Hindistan'ın hareketlilik sıkıntılarını vurgulamak, mevcut politikaları sorgulamak ve şehirler için çevre dostu çözümleri savunmak amacıyla çalışmalar yürütüyor. Bu kapsamda, toplu taşımada önemli bir payı bulunan raylı sistem hizmetlerini bir örnek olarak ele aldı.
ANTALYA RAYLI SİSTEMLERİ "ÖRNEK MODEL" OLARAK GÖSTERİLDİ
Resmi sosyal medya hesaplarında Antalya raylı sistemlerine ilişkin görsellere yer veren Street Frontier, temel olarak "Hindistan şehirlerinde hafif raylı sistemi nasıl benimseyebilir?" sorusuna yanıt aradı.
Street Frontier'in paylaşımlarında Antalya örneğine dikkat çekilen ifadeler şunlar oldu:
"İşte Türkiye'nin Antalya kentinden bir örnek."
"Kent yönetimi, rayları döşemek için yol orta şeridini kullandı ve diğer araçların girmesini önlemek için her iki tarafını da çitle çevirdi."
"Güzergahlarda, karışık trafiğin yarattığı karmaşayı önlemek ve yolculara metro benzeri bir deneyim yaşatmak için çoğunlukla ayrılmış 'geçiş hakkı' kullanılıyor."
"Kent merkezinde yollar, diğer aktif hareketlilik seçeneklerine olanak sağlayacak şekilde yeniden tasarlandı."
"ŞARTLARIMIZ ÇOK BENZER" VURGUSU
Platformun bu paylaşımları, sosyal medya kullanıcıları arasında da etkileşim yarattı. Bir sosyal medya kullanıcısının, "Bu, hızlı bir kentsel ulaşım sistemi planlamak için en uygun yaklaşımdır. Son kilometre bağlantısını sağlamak için diğer ulaşım türleriyle entegredir ve kullanıcı dostudur" ifadelerini içeren yorumuna Street Frontier, "Evet katılıyorum, şartlarımız da çok benzer" yaklaşımıyla yanıt vererek, Antalya'daki çözümün Hindistan şehirleri için uygulanabilirliğini vurguladı. Bu ifade, Antalya'da uygulanan raylı sistem modelinin, kalabalık Hint şehirlerinin kentsel planlama ve ulaşım ihtiyaçlarına cevap verebilecek nitelikte olduğu görüşünü pekiştirdi.
