Antalya’nın uzun yıllar meslek odalarında ve sivil toplum kuruluşlarında görev almış önemli kişilerin bir araya gelmesiyle kurulan Antalya Dayanışma Grubu’nda yer alan makine mühendisi Prof. Dr. İbrahim Atmaca, Antalya’nın saç baş yolduran trafiğine çözüm önerilerini anlattı. Geçtiğimiz aylarda 4. Etap Tramvay Projesi, 2026 yılı Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programına alınmıştı. Kısa bir süre sonra projenin temeli atılması beklenirken Atmaca ise proje konusunda önemli bir detaya dikkat çekti. Atmaca, Antalya’nın yer üstünde herhangi bir alan kalmadığını belirterek, yapılacak olan raylı sistem projelerinin yerin altından geçmesi gerektiğine dikkat çekti.
ULAŞIM MASTER PLANI VURGUSU
Antalya’nın ulaşımının çözümü için bir Ulaşım Master Planı’nın yapılması gerektiğine dikkat çeken Atmaca, “Şuan Antalya'da artan bir trafik baskısı var. Gerçekten bütünleşik olmayan ulaşım planlaması ve imar kararları söz konusu. Temel önerimiz nedir bu konuda? Tabii ki kesinlikle uygulanan uzun vadedeli bir Ulaşım Master Planı’na gereksinim var. Bu şehirde çok fazla Master Plan’ı yapıldı fakat uygulanırken yolda hep değişikler oldu. Artık bunun kesinlikle bilgiye dayanması lazım. Bunun dijital verilere dayanması lazım” dedi.
TOPLU ULAŞIM CAZİBESİNİ KAYBEDİYOR
Antalya'nın kişi başına düşen araç sayısı bakımından Türkiye'de lider konumda olduğunu söyleyen Atmaca, toplu ulaşım konusundaki önerileri anlattı. Atmaca, “Her şehirde olduğu gibi raylı sistemler ile toplu taşımaya yönelik yatırımlar öncelikli olmalı. Tabii trafik yönetiminde ayrı boyutta. Araç sahipliğinde ciddi bir artış var. Antalya'da kişi başına düşen araç sayısı çok fazla. Bu durumlar mevcut olan toplu ulaşımın cazibesini de sekteye uğratıyor. Toplu ulaşımız tam anlamıyla oturmuş değil ama mevcut olanın da cazibesini bu tür handikaplarını yok ediyoruz” diye konuştu.
“YER ÜSTÜNDE HERHANGİ BİR YER KALMADI”
Yeni yapılacak olan raylı sistem projeleri için yer üstünde yer kalmadığını ifade den Atmaca, “Tramvayın tekerlekli araçlarla çarpıştığı noktalarda öncelik raylı sistemin olmalı. Raylı sistemin cazibesi artırılmalı. Ama burada tabii ki bir kentsel ulaşım planına ihtiyaç var. Raylı sistem oturduktan sonra yayalaştırma ve o yayalaştırılan yol üzerinde kesintisiz bisiklet yolları yapılması gerekiyor. Bölgenin altyapısı belli, tramvayları yerin altından geçirmeye mecburuz. Artık yeni etaplarda yerin altına inilecek o maliyetlere katlanılacak. Çünkü yer üstünde herhangi bir yer kalmadı. Artık bütün olarak tamamlanması lazım” sözlerini kaydetti.
HER NOKTAYA VARMASI GEREKİYOR
Raylı sistem kentin en önemli yerlerine ulaşım sağlamaması halinde cazibesini yitireceğini söyleyen Atmaca, “İster yer altında olsun, ister yer üstünde olsun raylı sistemin cazip hale gelebilmesi için Antalya içinde ulaşım ağının tamamen raylı sistemde tamamlanmış olması gerekiyor. Aksi takdirde işte havaalanına her noktadan varamıyorsanız otogar, üniversite gibi çok yüksek sayıda kişinin her gün gittiği yere her noktadan varamıyorsanız raylı sistemin efektif olması mümkün gözükmüyor. Bu nedenle yeraltı veya yer üstünde yapılacak olmasından ziyade bunlar özellikle toplulukların hareket ettiği noktalara şehrin bütün ana yerlerinden varış imkanı sağlanması gerekiyor” ifadelerini kullandı.
