Türkiye’de elektrikli araçlara yönelik ilgi her geçen gün artmaya devam ediyor. Antalya’da da trafikte pek çok elektrikli araç görmek mümkün oldu. Kentte aylarda sağanak yağmurlar artarken, açık alanda kalan şarj istasyonlarının güvenirliği gündeme geldi. Elektrik Mühendisleri Odası (EMO) Antalya Şubesi Başkanı Şaban Tat, sürücülere dikkat çeken uyarılarda bulundu.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SAYISI 400 BİNE YAKLAŞTI
Türkiye genelinde 2026 yılı itibarıyla elektrikli otomobil sayısı 370 bini aşarken, toplam sayının 400 bine yaklaştı. Elektrikli araçların otomobil pazarındaki payı yüzde 17,7 seviyesine ulaşırken, satışlarda bir önceki yıla göre yüzde 82,3 oranında artış kaydedildi. Trafikteki her 1000 araçtan yaklaşık 15’inin elektrikli olduğu ifade ediliyor.
ŞARJ SOKETİ SAYISI 40 BİN 575’E YÜKSELDİ.
Antalya Körfez Gazetesi muhabiri Ertuğrul Gün'ün haberine göre; artan talep doğrultusunda şarj altyapısında da hızlı bir büyüme yaşandı. Mart 2026 itibarıyla Türkiye genelindeki toplam şarj soketi sayısı 40 bin 575’e yükseldi. Şarj istasyonlarında kullanılan enerjinin yaklaşık yüzde 58,7’sinin yenilenebilir kaynaklardan sağlanması ise çevreci dönüşüm açısından olumlu bir gelişme olarak değerlendirildi.
ŞARJ İSTASYONLARI İÇERİSİNDE KALDI
Elektrikli araç kullanımının hızla arttığı şehirlerden biri olan Antalya’da ise son günlerde etkili olan sağanak yağışlar sonrası bazı şarj istasyonlarının suların içerisinde kalmadı dikkat çekti. Yaşanan bu durum, şarj altyapısının güvenliği konusunu yeniden gündeme taşıdı. Elektrik Mühendisleri Odası (EMO) Antalya Şubesi Başkanı Şaban Tat, şarj istasyonlarının kurulum sonrası yeterli denetime tabi tutulmadığını belirterek önemli uyarılarda bulundu.
“ŞARJ İSTASYONLARINDA BÖYLE BİR SİSTEM YOK”
Tat, “Bugün asansörlerde dahi düzenli denetim yapıldığını gösteren etiketler bulunuyor. Vatandaşlar bu sayede güvenli olup olmadığını anlayabiliyor. Ancak şarj istasyonlarında böyle bir sistem yok. Araçlar düzenli olarak muayeneden geçerken, bu istasyonlar bağımsız bir denetime tabi tutulmuyor.” dedi.
“HERHANGİ BİR KONTROL MEKANİZMASI BULUNMUYOR”
Antalya’nın yaz aylarında aşırı sıcak, kış aylarında ise yoğun yağış alan bir şehir olduğuna dikkat çeken Tat, bu durumun şarj kabloları ve ekipmanlarında deformasyona yol açabileceğini ifade etti. Tat, “Kablolar sürekli güneş, yağmur ve nem gibi dış etkenlere maruz kalıyor. Yıpranıp yıpranmadığına dair herhangi bir kontrol mekanizması bulunmuyor. Bu durum ciddi riskler oluşturabilir.” diye konuştu.
“BU SİSTEM MUTLAKA KURULMALI”
Özellikle yağışlı havalarda elektrik kaçağı riskine dikkat çeken Tat, vatandaşların araçlarını şarj ederken tehlike ile karşı karşıya kalabileceğini söyledi. Ayrıca alışveriş merkezi otoparklarında bulunan şarj istasyonlarına da değinen Tat, yangın riskine karşı gerekli önlemlerin alınması gerektiğini vurguladı. Tat, şarj istasyonlarının bağımsız kuruluşlar tarafından düzenli olarak denetlenmesi gerektiğini belirterek, “Vatandaşların kendini güvende hissetmesi için bu sistem mutlaka kurulmalı.” dedi.
