Türkiye Antalya'nın İbradı ilçesi sınırlarında kalan Eynif Ovası ile Konya’nın Derebucak ilçesi sınırlarında olan Genbos Ovası’nın sular altında kalmasını konuşuyor. Eski haritalarda özellikle kış aylarında sulak alan ve göl olarak geçen ovaların 20 yıl sonra yeniden suyla dolmasının ardından yeni açılan Antalya-Konya yolu da sulara gömüldü. Demirkapı Tüneli de dahil olmak üzere bölgede ulaşım durdu. Eynif Ovası’nda ise suların çekildiği öğrenildi. Karayolları Genel Müdürlüğü Antalya 13’üncü Bölge Müdürlüğü ekipleri Demirkapı Tüneli’nin Gembos Ovası’na kadar olan bölümünün önümüzdeki hafta açılabileceğinin müjdesini verdi. Gembos Ovası'nda ise Derebucak ilçesi, Konya yönünün nisan ayına kadar kapalı kalması bekleniyor.
DEMİR KAPI TÜNELİ KAPALI MI, AÇIK MI?
Antalya’da 4 yıl önce hizmete açılan Antalya-Konya yolu Eynif ve Gembos ovalarında sulara gömüldü. Yol yaklaşık 10 gündür trafiğe kapalı bulunuyor. Sürücülerin en çok merak ettiği bir başka ulaşım güzergahı ise İbradı oldu. Demirkapı Tüneli üzerinden İbradı ve oradan da Akseki’ye gitmek isteyen sürücüler Demirkapı Tüneli’nin kapalı mı açık mı olduğunu sorgular oldu. İbradı Belediye Başkanı Hatice Sekmen, tartışmalara son noktayı koydu. Sekmen tünelin kapalı olduğunu duyurdu.
İLK AÇIKLAMA GELDİ
Demirkapı tünelinin ne zaman açılabileceğine yönelik ilk açıklama geldi. Antalya Körfez Gazetesi muhabiri Ertuğrul Gün'ün ulaştığı Karayolları Genel Müdürlüğü Antalya 13’üncü Bölge Müdürlüğü yetkilileri, Eynif Ovası’nda suların karayolunun altına kadar düştüğünü söyledi. Eynif Ovası’nda karayolu yer yer görünmeye başlarken, Demirkapı Tüneli’nin mart ayının ilk haftasında Gembos Ovası’na kadar açılabileceği ifade edildi. Özellikle İbradı’ya gitmek isteyen sürücüler Demirkapı Tüneli'nin açık mı kapalı mı olduğunu merak ediyordu. Demirkapı tünelinin açılması ile birlikte İbradı sürücüleri bu yolu kullanabilecek.
NİSAN AYINA KADAR UZAYABİLECEK
Yolun tamamen açılmasının ise nisan ayına kadar uzayabileceği kaydedildi. Demirkapı Tüneli açılsa bile sürücülerin Gembos Ovası’ndan ileriye geçemeyeceği sadece İbradı yönüne yönlendirileceği ifade edildi. Gembos Ovası’nda suların çekilmesinin zaman alacağı şuanda yolun su seviyesinin 1-2 metre altında kaldığı kaydedildi. Projenin geçtiğimiz günlerde ÇED raporu ortaya çıkmıştı. Orman ve Su İşleri Bakanlığı VI. Bölge Müdürlüğü görüş yazısında, proje alanının “Sulak Alanların Korunması Yönetmeliği” hükümleri gereği sulak alan kapsamında kalmadığı belirtilmişti.
1988 HARİTASI DİKKAT ÇEKTİ
Yolun sular altında kalmasının ardından Milli Eğitim Bakanlığı tarafından 1988 yılında hazırlanan öğretmen el kitabında yer alan bir harita yeniden gündeme geldi. Haritada Eynif ve Gembos ovalarının kış aylarında su altında kaldığı, yaz aylarında ise suyun çekildiği alanlar olarak gösterildiği görüldü. Proje siyasi tartışmaları da beraberinde getirdi. Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Konya Milletvekili Barış Bektaş TBMM’deki konuşmasında kapanan Konya-Antalya Yolu ile ilgili 5 soru sordu. Barış Bektaş TBMM’deki konuşmasında, “Üç yıllık Konya –Antalya yolu kullanılamaz duruma geliyorsa burada ciddi bir mühendislik ve denetim zafiyeti yok mudur?” sorusunu sorarak, “Üç yıl önce tamamlanan Konya-Antalya yolu günlerdir su altında ve ulaşıma kapalı” dedi.
Bektaş, “Bu proje hazırlanırken taşkın riski analizi yapılmış mıdır? Drenaj kapasitesi hangi verilere göre belirlenmiştir? Üç yıllık bir yol kullanılamaz duruma geliyorsa burada ciddi bir mühendislik ve denetim zafiyeti yok mudur? Yolun inşaat sürecinde yapılan uyarılar neden dikkate alınmamıştır?” sözlerine yer verdi.
