Antalya’da trafiğe kayıtlı araç sayısı her geçen gün artmaya devam ediyor. Yaz aylarında turizm hareketliliği ile saç baş yolduran trafik kışın da yazı aratmamaya başladı. 1980 yılında Antalya'da trafiğe kayıtlı motorlu araç sayısı yalnızca 34 bin 83'tü. Bu sayı 2025'te 1 milyon 613 bin 694'e ulaşarak 47 kat arttı. Aynı dönemde otomobil sayısı 15 bin 516'dan 723 bin 804'e çıktı.
HER GEÇEN GÜN ARTIYOR
Antalya'nın nüfusu ise 1980'de 748 bin 706 iken, 2025'te 2 milyon 722 bin 103'e yükseldi. Nüfus yalnızca 3,6 kat artarken, motorlu araçlardaki artış nüfusun 13 katı oldu. 2019 yerel seçimlerinin ardından göreve gelen Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek'in döneminde, kentteki araç sayısı 543 bin 162 adet arttı. Aynı süreçte nüfus artışı 210 bin 403 kişiyle sınırlı kaldı.
AKILLI KAVŞAKLAR DEVREDE
Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı koordinasyonunda faaliyet gösteren Trafik Kontrol Merkezi, kent genelinde bulunan 104 sinyalize kavşağı tek noktadan yönetiyor. Trafik Kontrol Merkezi’nde kullanılan ileri teknoloji sistemler kapsamında; 66 adet hareketli (PTZ) kamera ve 40 adet balıkgözü kamera ile kavşaklar, ana arterler ve yoğunluk yaşanan bölgeler anlık olarak izleniyor. Ayrıca uzaktan erişilebilir 104 sinyalize kavşak haricinde 108 adet kavşakta uygulanan manyetik loop sistemi ile anlık araç yoğunluklarına göre değişken yeşil ışık süreleri belirleniyor.
HARİTA KIRMIZIYA DÖNDÜ
Antalya Körfez Gazetesi muhabiri Ertuğrul Gün'ün haberine göre, TÜİK verilerine göre Antalya’da trafiğe kayıtlı araç sayısı aralık ayı sonu itibarıyla 1 milyon 682 bin 992 oldu. Kentte akşam iç çıkış saatlerinde trafik haritası da kırmız renge büründü. Önceki gün akşam saatlerinde oynanan Antalyaspor-Trabzonspor mücadelesi de trafik yükünün artmasında etkili oldu.
SÖYLEM TARİH OLDU
Bir zamanlar kent sakinleri tarafından sık sık dile getirilen “15 dakikada git gel” dönemi tarih oldu. Antalya Büyükşehir Belediyesi önünden Antalyaspor stadına gitmek için yola çıkan bir sürücü 20 dakika sonra hedefe ulaşabildi. Aksu’dan yola çıkan bir başka sürücü ise 1 saat 30 dakikada Antalyaspor stadına ulaştı. Belek ve Kadriye bölgesindeki turizm çalışanlarının günlük en az 3 ile 5 saatinin trafikte geçtiği kaydedildi.
D-400 KİLİTLENİYOR
Kentte sabah saatlerinde kent merkezinden Belek ve Kadriye yönüne doğru, akşam ise bu bölgelerden merkeze dönüşte D-400 karayolu üzerindeki trafik kilitlenmeye başladı. Normalde 45 dakikada tamamlanan ulaşım, yoğun saatlerde 3 saate kadar uzadı. Beklenmedik bir kazada bu süre daha da uzuyor. Özellikle iş çıkış saatlerinde, turizm bölgelerinde çalışan binlerce kişinin servis araçlarıyla aynı anda yola çıkması, trafik akışını daha da zorlaştırdı.
HIZLI TREN ÇAĞRISI
Türkiye Seyahat Acentaları Birliği (TÜRSAB) Yönetim Kurulu Üyesi Hamit Kuk, yaşanan trafik sıkıntısının kent sakinleri kadar turizmi de olumsuz etkilediğini belirtti. Antalya-Alanya arasında hızlı tren hattının vazgeçilmez olduğunu belirten Kuk, “Antalya’da bu proje bugün olmazsa yarın gündeme gelecek. Bunu daha fazla bekletmenin bir anlamı yok. Turistler buraya tatil için geliyor ama tatillerinin bir bölümü yollarda geçiyor. Sabah saatlerinde havalimanından otele gitmek, akşam şehir merkezine çıkmak bile saatler sürebiliyor. Bu hem memnuniyetsizlik yaratıyor hem de sektördeki işletmeleri zor durumda bırakıyor.” dedi.
