Yeni Trafik Kanunu kapsamında araçlarda fabrika çıkışı dışında yapılan birçok değişiklik yasaklandı. Gürültülü egzozdan araç içi ekranlara kadar pek çok aksesuar ceza kapsamına alındı. Kanuna tepki gösteren Modifiye tutkunları Antalya’da Attolos Meydanı’nda buluştu. Burada yapılan açıklamada, air süspansiyon, çelik jant, cam filmi ve benzeri uygulamalarla hizmet veren işletmelerin vergisini ödeyen, ruhsatlı ve devlet denetimi altında faaliyet gösteren esnaflardan oluştuğu vurgulandı.
TEKNİK STANDARTLARA UYGUN MODİFİYE
Son dönemde araç tadilat ve aksesuar sektörüne yönelik uygulamalarda ortaya çıkan mevzuat belirsizliklerinin hem sektör çalışanlarını hem de araç sahiplerini mağdur ettiği belirtildi. Grup adına açıklamayı Yunus Emre Keskin, güvenli ve teknik standartlara uygun modifikasyon uygulamaları ile gerçekten risk oluşturan müdahalelerin bilimsel ve ölçülebilir kriterlerle ayrılması gerektiğini söyledi.
TALEPLERİNİ DİLE GETİRDİLER
Keskin, Türkiye’nin birçok noktasında araç sahiplerinin teknik ölçüm yapılmadan uygulanan cezalar nedeniyle mağdur olduklarını vurgulayarak özellikle gençler ve küçük esnaf için araçların yalnızca bir tutku değil aynı zamanda günlük yaşamın ve geçimin önemli bir parçası olduğunun altını çizdi. Basın açıklamasında sektör temsilcilerinin taleplerini anlatan Keskin, “Desibel ölçümü yapılmadan egzoz cezası uygulanmaması, Egzoz ses seviyesinin araç tip onay değerlerine göre teknik cihazlarla ölçülmesi, yerden yükseklik için açık ve ölçülebilir teknik standartların belirlenmesi, ilk ihlalde sürücülere düzeltme süresi tanınması ve Türkiye genelinde keyfi değil standart ve eşit uygulamanın sağlanmasını istiyoruz” dedi.
“ÇÖZÜM İÇİN İŞBİRLİĞİNE HAZIRIZ”
Açıklamada Avrupa ülkelerinde araç modifikasyonunun tamamen yasaklanmadığı, sertifikalı parçalar ve teknik kontrollerle düzenlendiği hatırlatılarak Türkiye’de de güvenlikten taviz verilmeden ölçülebilir ve adil bir sistem kurulabileceği kaydedildi. Sektör temsilcileri, uygulanan trafikten men kararları ve yüksek idari para cezalarının özellikle küçük işletmeler üzerinde ciddi ekonomik baskı oluşturduğunu belirtti. Bu durumun uzun vadede işletmelerin kapanmasına ve istihdam kaybına yol açabileceği vurgulandı. Keskin, modifiye tutkunlarının devlet kurumlarıyla karşı karşıya gelmek istemediğini, aksine çözüm üretmek amacıyla diyalog kurulmasını talep ettiklerini belirtti. Açıklamada, araç modifikasyonuna ilişkin uygulamaların açık şekilde tanımlanması, teknik kriterlerin netleştirilmesi ve ruhsata işlenebilir standart bir sistem kurulması çağrısında bulunuldu.
