Antalya’da son günlerde rekor seviyede düşen yağışlar, dağlardan sürüklenen sel sularını İbradı ilçesi sınırlarında yer alan Eynif Ovası’na taşıdı. Günlerce etkili olan sağanak yağmur sonrası ova tamamen göle dönüştü. Antalya - Konya kara yolunun Eynif Ovası'ndan geçen bölümünün suya gömüldüğü projede mühendislik hataları gündeme geldi. CHP’den İbradı Belediye Başkan adayı olan Serkan Gedik güzergâhın tarihi kaynaklar ve haritalar üzerinden yıllar öncesinden belli olduğunu söyledi. Gedik, Osmanlı haritalarında bu arazilerin “göl” olarak geçtiğini belirterek, “Bu doğal bir süreç değil, doğanın kendi devrimidir.” dedi.
KONYA–ANTALYA YOLU SUYA GÖMÜLDÜ
Yeni yapılan Antalya-Konya yolu yağmur sonrası oluşan gölün içerisinde kaldı. Bölgeden çekilen drone görüntülerinde, kara yolunun uzun bir bölümünün suyla kaplandığı ve Demirkapı Tüneli - Konya istikameti yönünde ulaşımın tamamen durduğu görüldü. Sel sularının yol güzergâhını kapatması nedeniyle sürücüler geri dönmek zorunda kalırken, trafik akışı alternatif güzergâhlara yönlendirildi. Ulaşım, İbradı ve Akseki üzerinden 1800 rakımlı Alacabel Mevkii’nden Seydişehir yönüne aktarıldı. Yolun 1 hafta süreyle kapalı kalabileceği belirtilirken, sürücülere uyarılar yapıldı.
PROJEDE MÜHENDİS İHMALİ GÜNDEMDE
Antalya-Konya karayolunun ilk hazırlık çalışmaları 2008 yılında başlandı. Akdeniz iklimi ile karasal iklimi Demirkapı tüneli ile birleştiren yol, kısa sürede büyük ilgi gördü. Konya istikametine Akseki-Seydişehir rampasını kullanmak istemeyen sürücüler bu yola yöneldi. 4 yıl önce milyonlarca lira harcanarak açılan yolun kısa sürede gölün içinde yok olması, bölgede “projede ciddi mühendislik ihmalinin” yaşandığı yorumlarını beraberinde getirdi. Özellikle Eynif Ovası’nın geçmişte de sık sık su tuttuğu bilinirken, yolun bu alanın ortasından geçirilmesi tepkilere neden oldu.
“GEÇMİŞİN TECRÜBELERİNDEN FAYDALANILMADI”
Antalya Körfez Gazetesi muhabiri Ertuğrul Gün'ün haberine göre; 2009 yılında Akdeniz Üniversitesi Tarih Bölümünden mezun olan CHP’nin İbradı Belediye Başkan Adayı Serkan Gedik güzergâhın tarihi kaynaklar ve haritalar üzerinden yıllar öncesinden belli olduğunu söyledi. Gedik, Osmanlı haritalarında bu arazilerin “göl” olarak geçtiğini belirterek, “Geçmişin tecrübelerinden faydalanılmadı. Uyarılar dikkate alınmadı. Gelinen noktada yol İbradı’nın en verimli arazilerinden geçirildi. Şimdi Eynif’te kapanmış durumda. Bu doğal bir süreç değil, doğanın kendi devinimidir.” dedi.
“1894 YILINDA ÇALIŞMALARA BAŞLANDI”
Gedik, “Zaten, Tol Han'ın (1237-1246) konumundan yolun güzergahı bellidir. Sobuca'da Kör Kuyu'nun yanındaki küçük tepede 189 yılından Roma Dönemi'nden kalma mil taşında Side, Antalya ve Erimna'ya ne kadar mesafe kaldığı yazmaktadır ve yolun güzergahını bize göstermektedir. Bu Yola Roma ve Selçuklu'dan sonra Osmanlı'da büyük önem vermiş, 1869 Nizamnamesi ile Sultani Yol ilan edilmiş ve 1894 yılında yeninden yapım çalışmalarına başlanmış,1899 yılında yolun yapımı İtalyan bir firmaya verilmiş, bir kısmı yapılmış ve o şekilde kalmıştı.” sözlerine yer verdi.
“OSMANLI HARİTALARI'NDA BU ARAZİLER GÖL YAZIYOR”
Cumhuriyet dönemi ile birlikte yolun Akseki’den geçtğini kaydeden Gedik, “2008 yılından sonra dönemin yolun etüt çalışmalarını yapan yetkilileri, firma ya da kamu yetkilileri bunu bizden bilgi istediler biz de verdik. Ama uyarılar dikkate alınmadı. Geçmişin tecrübelerinden faydalanılmadı. Osmanlı Haritaları'nda bu araziler göl diye de yazıyor.” açıklamasına yer verdi.
