Antalya Büyükşehir Belediyesi, artan araç sayısı ve yoğun göçün yol açtığı trafik sıkışıklığını azaltmak ve toplu taşımayı teşvik etmek amacıyla yaklaşık 1 yıl önce halk otobüslerine yönelik sağ şerit uygulaması başlattı. Mevlana Kavşağı, Yener Ulusoy Bulvarı ve kentin ana arterlerinde hayata geçirilen uygulama kapsamında, toplu taşıma araçlarının sağ şeridi kesintisiz kullanabilmesi için şeritler boyandı, bilgilendirici tabelalar yerleştirildi.
OTOBÜSLER TRAFİĞE TAKILMAYACAKTI
Sağ şerit uygulaması kapsamında toplu taşıma araçlarının dışındaki araçların sağ şeritte bekleme yapması ve park etmesi yasaklandı. Antalya Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Planlama ve Raylı Sistem Dairesi Başkanı Nurettin Şengül, sağ şerit uygulamasıyla ilgili yaptığı açıklamada, özellikle yoğun saatlerde otobüslerin trafik akışına takılmadan ilerleyebildiğini ifade etmişti. Şengül, diğer araçların sağ şeridi kullanabileceğini ancak park ve duraklamanın kesinlikle yasak olduğunu vurguladı. Alt geçitlerde trafik sıkışsa dahi otobüslerin üst geçitleri kullanarak seferlerine devam edebildiği kaydedildi.
BÜYÜKŞEHİR ASFALT ÇALIŞMASI YAPTI
Sağ şerit uygulaması tartışma yaratırken Antalya Büyükşehir Belediyesi, 15 Aralık 2025’te kent içi trafiğinde büyük öneme sahip 100. Yıl Bulvarı üzerinde iyileştirme çalışması başlattı. Alt yapı kurumlarının çalışmaları sonucu deforme olan 100. Yıl Bulvarı üzerindeki çalışmanın ilk etabında şehir merkezinden Konyaaltı istikametine gidiş yönünde Turgut Reis Caddesi ile Falez Kavşağı arasında kalan bölüm asfaltlandı.
YOL ÇALIŞMASINDAN SONRA UYGULAMA UNUTULDU!
Fakat asfaltlama işinden sonra yoldaki sağ şerit uygulaması adeta unutuldu. Asfaltlamanın üzerinden 1 aydan fazla süre geçmesine rağmen toplu taşıma araçlarına öncelik verildiğini gösteren tabela ve yok çizgileri çizilmedi. Tabela ve yön çizgileri olmadığı için sivil araçların 100. Yıl’da sağ şeridi kullandığı, uygulamadan önce olduğu gibi uzun süreli park ettiği görüldü.
OTOBÜSLER SIK SIK ALT GEÇİDE GİRİYOR
Bunun yanı sıra sağ şerit uygulamasıyla birlikte getirilen toplu ulaşım araçlarının alt geçitleri kullanmamaları kuralı da çiğneniyor. 100. Yıl’daki asfaltlama çalışmasının ardından Yener Ulusoy ve 100. Yıl at geçitlerine girmesi yasak olan otobüslerin her iki alt geçidi de sık sık kullandığı görüldü.
SAĞ ŞERİT UYGULAMA TARTIŞMASI DEVAM EDİYOR
Yaklaşık bir yıl önce hayata geçirilen sağ şerit uygulaması tartışmaları da beraberinde getirdi. Otobüslerin sollama yapmasını yasaklayan uygulama nedeniyle duraklarda ve kavşaklarda büyük yığılmalar oluyor. Trafik pik yaptığı sabah ve akşam mesai bitimi saatlerinde ise otobüslerin sadece sağ şeridi kullanması nedeniyle sağ şerit tamamen kitleniyor.
