Antalya Büyükşehir Belediyesinin 2025 yılı Sayıştay Denetim Raporu’nda çarpıcı bulgular yer aldı. Hazırlanan raporda kiralanan bazı araçların hiç kullanılmadığı veya çok düşük kilometre yaptığı hâlde düzenli kira ödemesi yapıldığı tespit edildi. Düşük kilometreli araçların ise kullanılmasından dolayı ciddi kira ödemeleri yapıldığı ve bu ödemelerin kamu zararına yol açtığı öne sürüldü. İncelemede, kilometre başına maliyetin 86 TL ile 1.094 TL arasında değiştiği, 07 CCV 951 plakalı araca ayda yalnızca 87,75 kilometre yol yapmasına rağmen 96 bin TL kira ödendiği belirtildi.
ARAÇ KİRALAMA İHALELERİNDE KAMU ZARARI İDDİASI
Sayıştay raporunda; Hizmet Alımı Suretiyle Taşıt Edinilmesine İlişkin Esas ve Usuller'in "Temel Amaç" başlıklı 5'inci maddesinde; kamu kurumları araç kiralarken masrafları mümkün olduğunca düşük tutmalı, araçları gerçekten ihtiyaç duydukları kadar kiralamalı ve kamu parasının israf edilmesini önlemeli olduğu ve yapılan harcamaların da kurumun bütçesine uygun olması gerektiği ifade edildi. Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin araç kiralamasında ise bu kurallara uyulmadığı ileri sürüldü.
TAKSİ TUTULSA DAHA UCUZA GELİRDİ
Sayıştay raporunda, kiralanan araçların kilometre başına maliyetinin 86 TL ile 1.094 TL arasında değiştiği, özellikle az kullanılan araçlarda maliyetlerin aşırı yükseldiği belirtildi. Örneğin, ayda yalnızca 87,75 kilometre yol yapan 07 CCV 951 plakalı araç için 96 bin TL kira ödendiği ve kilometre başına maliyetin 1.094 TL'ye ulaştığı kaydedildi. Bu tutarın taksi ücret tarifelerinin dahi üzerinde olduğu vurgulanarak araç kiralama hizmetinin ekonomik olmadığı ifade edildi.
BÜYÜKŞEHİR’İN SAVUNMASI
Büyükşehir Belediyesi ise yaptığı savunmasında; bazı araçların az kullanılmasını görevlerinin niteliğiyle açıkladı. Yol Yapım Bakım Dairesindeki bir aracın acil durumlarda ve nöbetçi personelin taşınmasında kullanıldığı, itfaiyeye bağlı üç aracın yangınlara ilk müdahale için hazır bekletildiği belirtildi. Park ve Bahçeler Dairesine bağlı iki pikabın ise belirli bölgelerdeki elektrik arızalarına hızlı müdahale edebilmek amacıyla hazır tutulduğu kaydedildi. Ayrıca, gereksiz araç kapasitesinin önlenmesi için tüm birimlerin uyarıldığını ve gelecek ihalelerde rutin hizmet araçlarıyla acil müdahale araçlarının ayrı yöntemlerle kiralanmasının planlandığını bildirdi.
SAYIŞTAY KAMU ZARARI OLDUĞUNU SAVUNDU
Sayıştay, acil durumlarda araçların hazır bulundurulmasının gerekli olduğunu ancak bu ihtiyacın uzun süreli ve standart kiralama yöntemiyle karşılanmasının ekonomik olmadığını belirtti. Raporda, yalnızca ihtiyaç duyulduğunda veya belirli bir bölgede kullanılan araçlar için her ay tam zamanlı kira bedeli ödenmesinin kamu kaynaklarının etkili ve ekonomik kullanılmasına aykırı olduğu açıklandı. Sayıştay, az kullanılan ve acil durumlar için hazır bekletilen araçlarda maliyetleri düşürmek amacıyla belediyenin kendi araçlarının kullanılmasını, saatlik veya görev bazlı kiralama yapılmasını ya da araçların nöbetçi ekipler tarafından ortak bir “havuz” sistemi kurulmasını önerdi.
